LA TECHNOLOGIE
Numérisation laser
DONNÉES FOURNIES
- Comptage
- Classification
- La rapidité
- Hauteur
- Largeur
- Profil 3D
LA DESCRIPTION
Le système de profilage 3D peut fournir un fichier 3D haute résolution des véhicules et les mesurer en hauteur, largeur, longueur et volume.
Il est intégré dans nos systèmes de pesage en mouvement (WIM).
Le système est composé de 3 scanners laser : deux sont installés sur les côtés gauche et droit d'un portique, le troisième est installé sur un poteau latéral (ou sur un deuxième portique).
Les deux premiers lasers balayent en continu les deux côtés et le dessus du véhicule, tandis que le troisième détecte la position et le mouvement. Le résultat est une détection 3D très précise de:
- Longueur
- Hauteur
- Largeur
- La rapidité
- Profil
- Classe de véhicule
Le système est également capable de fournir une classification des véhicules et de donner des signaux de déclenchement lorsque le véhicule démarre et lorsqu'il se termine. Le système est basé sur un scanner laser, qui a un angle de balayage de 96° avec une haute définition. (274 mesures à 96° avec une résolution angulaire de 0,35°).
L'un des trois capteurs LIDAR utilisés dans le système de profilage agit comme unité maître et combine les informations fournies par les deux autres pour créer un profil 3D précis du véhicule.
Les données de transit, ainsi que le fichier 3D, peuvent être récupérés à partir de l'unité maître via le port Ethernet.
APPLICATIONS
Le système de profilage peut être utilisé dans une variété d'applications, partout où il est nécessaire d'avoir une détection précise du transit.
Les applications typiques sont:
- Analyse des camions portuaires
- Analyse des véhicules aux frontières douanières
- Poids en mouvement lorsque les dimensions des véhicules sont nécessaires
- Systèmes de péage
- Mesurer les silhouettes des véhicules pour l'alarme lorsqu'ils sont de taille différente
INSTALLATION
Le système 3D-PROFILER nécessite un portique pour les deux premiers lasers : un à droite et un à gauche de la voie et un troisième laser frontal.
Si une seule voie doit être surveillée, le laser frontal peut être installé horizontalement sur le bord de la route sur un poteau d'environ un mètre de hauteur.
En cas de surveillance multi-voies, le laser frontal doit être installé verticalement, au milieu de chaque voie, sur un deuxième portique.
IMAGE 3D
Le fichier 3D généré par le système est "Point Cloud", qui est une norme pour les images 3D générées par des lasers. Avec un logiciel spécial, l'image peut être tournée pour offrir différents points de vue du véhicule.
